目前，荣威RX5 ePLUS已经正式上市，新车推出PHEV国潮荣麟豪华版和PHEV国潮荣麟旗舰版共计2款车型，售价为15.58-16.58万元。此外官方还公布了新车补贴后的领潮惊喜价15.28-16.28万元。

●延续全新狮标logo和“国潮”设计

荣威RX5 ePLUS作为插电式混合动力车型，其外观与普遍版车型基本相同，依旧采用全新“数字律动”的设计语言，大面积的黑色网状进气格栅搭配上两侧的头灯，提升了整体的视觉张力。

●内饰配置人性化升级

来到车内，荣威RX5 ePLUS的内饰整体设计与普通版车型相同，中控台采用环抱式设计，其中14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.3英寸全景AR模式液晶仪表、无线充电模块、电子挡杆等配置，增强了整车的科技感。

12.3英寸全液晶仪表盘设计采用的是“鹦鹉螺”理念，将律动美学与数字科技融合在一起，呈现浓厚的科技氛围。此外仪表盘还增加了混动信息的显示。

全新的14.1英寸纤薄悬浮式曲面大屏采用2.5D全贴合式玻璃面板，档次感更足，全新的斑马智行VENUS系统拥有丰富的在线功能，包含在线导航、在线音乐、喜马拉雅、快手视频等。

荣威RX5 ePLUS的前后座椅均采用拼色设计，并辅以亮色缝线进行装饰，看上去更加时尚。

后备箱空间与普遍版车型相比其高度有所提升，同时下方取消备胎更换电池及补胎设备，但后备箱整体较为规整，后排座椅4/6比例放倒后能够进一步拓展其空间。

●媲美3.0T的绿色动力

动力方面，荣威RX5 ePLUS搭载“3.0T绿色澎湃动力”（官方称呼），在第二代蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机基础上，增加上汽最新第二代绿芯100kW高功率高效永磁同步电机，这套动力总成的综合功率224kW（305马力），综合峰值扭矩480N·m；官方称荣威RX5 ePLUS的动力输出媲美主流3.0T车型。

荣威RX5 ePLUS搭载容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式，NEDC综合工况纯电续航里程为52km。

总结：此次推出的“3.0T绿色澎湃动力”，展现了上汽荣威在新能源技术领域的最新成果，也将上汽新能源技术又推上一个新的台阶，为搭载此项技术的荣威RX5 ePLUS带来更加强劲的动力储备和更低的能耗表现，此外，新车还继承了普通版车型上的新国潮外观设计、丰富的科技配置等优势，成为插电式混动市场上又一重磅车型。